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力帆建摩托车出口基地 宗申转战东南亚挖矿
发表时间 2008-7-29 9:55:00
重庆摩帮大佬兵分两路突围在国际国内经济形势的双重压力下,重庆摩托车企业开始感到生存压力。产品叫好不叫座的尴尬,使其不愿再在家门口互相厮杀。“走出去”开拓国际市场,寻找新的利润空间已经成为他们的共识。对此,业界也是叫好声一片:因为,此举除了可以减轻企业在国内市场的竞争压力外,更重要的是,还让我们看到了重庆摩托车企业新的发展愿景。亏损面上升摩托车企业叫苦不迭受目前国际国内经济形势的影响,重庆的摩托车企业开始感到寒意。力帆集团老总尹明善表示,“出口退税接连调低,对行业影响很大。据介绍,中国摩托车行业出口退税率原来是17%,后来降为13%;到去年7月1日降到了9%。如果今年的出口扣除汇率上升15%,再扣除8%的通货膨胀率两项因素,实际上,用人民币结账的交货值是负增长。”与此同时,企业的经营状况也不容乐观。中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1~4月,应收账款净额和产成品存货同比均有所上升。截至4月末,全国112家摩托车生产企业,应收账款净额比上年同期上升13.74%;产成品存货比上年同期上升4.92%。面对这样的情况,摩托车企业叫苦不迭。秋田齿轮总经理周代友告诉记者,从去年开始,钢材大幅度涨价,工人工资也跟着提高,再加上运输成本的上涨,摩托车整车的生产成本提高了10%,而之前摩托车的整车利润只有5%—8%。“很多企业只能是勉强维持现状。”中国汽车工业协会的调查同时显示,目前,摩托车企业的亏损面略有上升。到4月末,在全国112家摩托车生产企业中,亏损企业占到38家,企业亏损面为33.93%。与上年同期相比,企业亏损面上升3.93个百分点。走出国门找“食”本地摩帮兵分两路“力帆集团已建成了越南、埃及、俄罗斯、埃塞俄比亚、伊朗等五大海外组装基地。我们60%以上的利润来自于出口和对外投资。”尹明善表示,“我们的摩托车出口,已连续七八年持续增长,今后也还将继续加大出口。”据称,力帆集团目前的摩托车出口国已达128个,现有的生产场地已无法满足摩托车出口业务的快速增长。为此,力帆集团下一步将投资4亿元,在重庆北部新区新建一个大型摩托车出口生产基地。项目建成后,可达到年产摩托车70万辆、摩托车发动机100万台、沙滩车5万辆的生产能力。据悉,该项目将于2009年1月开工,预计2010年6月完工。一个不容忽视的问题是,在摩企产量和出口量持续增长的同时,其行业利润却在各种因素的挤压下日益摊薄。“卖得越多,有可能亏得越多。”一业内人士如是说。力帆在国内外市场“大手笔”投建摩托车基地,正是试图在行业利润趋薄的形势下,以规模谋取效益。事实上,另辟蹊径的并非力帆一家。与之不同的是,宗申则选择了“两条腿走路”的方式突围。“第一条腿”的走路方式与力帆集团的海外谋略相同:宗申集团目前正在南美洲建厂。据称,摩托车在当地市场上还是奢侈品,产品利润很高,一辆出厂价人民币3000元的摩托车,在当地可以卖到人民币45000多元;宗申集团的“另一条腿”则是投资挖矿。在日前闭幕的“2008中国(重庆)民营经济发展论坛”上,左宗申透露,将投资8亿元在越南建设生铁冶炼基地,投资1亿成立矿石精粉公司。并称,宗申集团将以东南亚为起点,逐步扩展到西欧乃至全世界,以高附加值的产品来“抗击”原材料的飞涨。谋求海外市场寻求更大的利润空间摩托车及零部件一直是我市最主要的出口商品。据重庆海关统计,2007年,力帆集团、隆鑫集团、宗申集团、重庆银翔摩托车集团等企业,分别以40959.9万美元、29586万美元、19337.4万美元、17606.9万美元分列重庆市出口30强的第一、第二、第四和第五位。而眼下,摩托车企业正在面临出口量大而利润薄的尴尬。按照左宗申的观点,中国制造业的市场环境正在恶化,应对之招一是调整产品结构,二是调整市场布局。现在越南市场的摩托车售价是国内的3倍,欧洲市场的售价是国内的4~5倍,而美洲就更贵。要应对成本上升的压力,就必须打开通往国际市场的通道,建立国际销售网络。这一观点也正在成为本地摩企的共识。秋田齿轮董事长付中秋在接受记者采访时表示,秋田将把产品销售的重点转向出口。未来3年,出口产量将占到70%。付中秋透露,“公司已和本田签约,明年每月要提供不低于50万套齿轮,但目前公司的月生产能力只有80万套,这就需要不断扩大规模。”据称,秋田齿轮的海外战略也初见成效。“已进入了国际一线摩企,如比亚乔、雅马哈、宝马等的配套体系。”秋田齿轮总经理周代友认为,“除日本以外,其他地区现在基本上不生产摩托车配件,国内的零部件企业在海外有广阔的市场空间。”输出资本品牌渝企欲开拓欧洲市场“以前的国际化是初级国际化,企业只是简单地走出去。由于国外商人控制了渠道,我们只能贴牌生产。这次我们走出去是资本输出,要在国外建设自己的生产线,打通自己的销售渠道,和国际一流企业贴身肉搏。”在左宗申看来,企业实现国际化的主要途径,就是要在当地实现本土化:在当地采购原材料建生产线,连人才都要用当地的。本地摩企对此是有切身感受的。摩托车主机厂在重庆的本地配套额正在逐年增加。据周代友称,主机关键零部件的本地配套率已达70%,而发动机出口量比整车出口量还要大。周代友说,重庆摩企目前处在简单产品的输出阶段,正在进入在国外建组装生产线的新时期,但还无法实现海外的大批量采购。在东南亚等一些发展中国家,汽摩厂家常常因为零部件供应短缺而停产,组装生产线也经常为产品的本地化率而苦恼。拥有自己的组装生产线和销售网络,不仅有利于树立自己的品牌形象,还可以促使产品向高附加值靠拢。左宗申表示,宗申集团的海外计划是,先稳固东南亚市场,再开拓欧洲市场。目前,已在泰国建立了100家专卖店,计划再建300家,每个店的投资100万元;同时着手在6个西欧国家建设自己的销售网络。“我们最终的理想是输出文化和品牌,像本田一样实现本地化采购生产。”李建桥/文
 
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美国际集团成第二大股东 力帆下半年望整体上市
发表时间 2008-7-18 9:49:00
记者昨天从“跨国公司投资重庆经贸洽谈会”上获悉,美国国际集团(AIG)已认购力帆集团13.5%股份,正式成为第二大股东。因此,力帆集团有望今年下半年登陆A股市场,实现整体上市。据了解,力帆集团与美国AIG早在去年12月就已签署了《股份认购协议》,今年6月13日得到国家商务部批准后,美国国际集团以约9000万美元认购力帆集团13.5%股份,正式成为力帆集团的第二大股东。力帆集团有关负责人称,AIG入股后的资金将主要用于力帆汽车、发动机、摩托车以及海外事业的发展,同时在公司治理、资本多元化、国际出口业务、国际化发展战略等方面提供丰富的经验和强有力的支持,加快力帆在汽车金融领域的业务拓展。不过,AIG今后不会过多参与力帆集团的决策和管理。业内认为,美国国际集团入股力帆,可能是看中了力帆集团拥有的银行资产。目前,力帆出资4000万元参股了光大银行;出资1.5亿元参股了重庆银行,持股8%,其投资回报可能达到10亿元人民币。如果力帆在今年内成功上市,该集团也将获得丰厚回报。来自力帆集团的消息说,在美国国际集团入股之后,力帆已经解决了上市所需资金问题,目前主要是程序性申报和审批问题。今年底或明年初,力帆将实现整体上市,旗下资产包括其拥有的银行股权、汽车和摩托车资产。据透露,力帆集团一旦实现整体上市,筹集的资金将大量投资于汽车产业。在世界500强企业中排名第35位的美国国际集团(AIG),是全球最大的国际性保险服务机构,也是亚洲最大的投资管理公司,业务遍及全球130多个国际及地区,拥有超过十万名员工。记者刘斌
 
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重庆百亿民企增至三家——力帆 隆鑫 龙湖集团
发表时间 2007-12-28 10:11:00
继力帆之后,重庆再增两家收入超过百亿的民营企业。昨日,市工商联消息称,隆鑫集团、龙湖集团今年销售收入双双突破百亿大关。至此,我市销售收入超百亿民企达到3家,据悉,我市将在5年内,培育超过百亿企业达5~10家。(记者周尚斗实习生陈妍池)
 
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重庆力帆实业招聘电工一名
发表时间 2007-12-24 11:36:00
要求:初中以上学历,持有电工操作证,两年以上工作经验。
联系信息
联系电话:61663059 电子邮件:hr_rec@lifan.com
 
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募资10亿力帆轿车要上市 拟今年底前完成挂牌
发表时间 2007-10-26 9:33:00
昨日,力帆集团对外宣布:要将轿车业务整体上市,首次公开招股集资将超过10亿元人民币。现在力帆已委任所有中介机构为上市作准备,目标是今年底前完成挂牌。据悉,力帆最初的想法是年底前,先将旗下的摩托车业务作为上市部分先在香港主板挂牌上市,等到旗下轿车项目成熟后,再注入资产使上市公司壮大,然后再集资扩股。现在,力帆已决定将今年起开始获利的轿车业务整体上市。集团董事长尹明善透露,将把轿车业务整体上市,首次公开招股集资额将超过10亿元人民币,较之前的目标扩大逾1倍,但未定首选上市地点,现在力帆已委任所有中介机构为上市作准备,目标是今年底前完成挂牌。(记者徐梅实习生廖洁)
 
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转让黑色力帆轿车一辆
发表时间 2007-9-17 14:06:00
转让黑色力帆轿车一辆。
联系信息
13102337035
 
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主城换代出租车有三"候选" 力帆也来参一脚
发表时间 2007-9-5 9:16:00
全市羚羊出租车要换代,力帆520也想从中分一杯羹。昨日,记者从力帆汽车方面获得独家消息:力帆将力争进入我市出租车换代车型备选目录,目前在南川区已经有18辆力帆出租车上路了。18辆520出租车南川上路:据力帆汽车销售公司负责人介绍,今年7月初,得知南川区将在9月份之前要更换47台出租车,他们便立刻和出租车驾驶员进行沟通,并送出样车供试乘试驾,最后根据驾驶员的要求调整配置,每辆车售价5万元左右。目前首批18辆520出租车已经上路运行,在10月之前,还有10辆车将交付使用。今年内还要在酉阳、云阳两地投放力帆520出租车。出租车驾驶员张师傅称,力帆520行李厢比桑塔纳还大,乘坐也舒服,比较受顾客的欢迎。据悉,今年2月,力帆轿车就在越南河内投放了300多辆出租车。此外在天津、长春、西安、承德等国内7个城市,也有小批量力帆出租车上路。换代出租车已有三“候选”:市运管局相关部门上月曾表示,预计在今年底以前,我市将有1000辆出租车更新换代。昨日记者从市出租车协会获悉,目前已有长安铃木的天语SX4、东风雪铁龙的爱丽舍、上海大众的桑塔纳等参与竞争。力帆汽车销售公司负责人表示,他们有足够的信心参与竞争,现在他们已经在与相关主管部门进行沟通,争取尽快进入出租车换代车型备选目录。他透露,市运输管理等相关部门和市内各大出租车公司负责人,近期还将到力帆轿车生产基地考察。权威说法性价比是入选关键市出租车协会贾秘书长证实,力帆的确在争取打入出租车市场。她称,协会目前已经考察了天语、桑塔纳等多个品牌的轿车,但仍没有定论。“主要是价格没有谈拢。”贾秘书长表示,协会在选择出租车时,一般要考虑性价比、安全性以及对城市形象的提升等多方面因素,之前大有希望夺魁的某款轿车,就因价格过高让协会一直无法敲定。“该车目前价格在8万元以上,加上改装天然气燃料的费用,一台出租车价格将高达9万多元。”贾秘书长透露,他们还将继续与厂方磋商,希望能把价格调低一点,同时也在加紧考察其他车型。该协会另一位王姓负责人称,在同等情况下,肯定会考虑性价比高的车型。市出租车公司总经理周兆辉称,他们最看中的是轿车的性价比,相比其他车型,力帆520的性价比优势明显。记者徐梅市场展望出租车团购市场大市出租车协会相关负责人介绍,目前重庆主城有出租车7074辆,全市约有1.29万辆。按照规划,到2020年,主城的出租车数量将突破2万辆,出租车市场的发展空间十分可观。力帆方面表示,发展出租车正是看中这个巨大的市场。对家用经济型轿车来讲,出租车团购是一个非常大的市场份额,目前国内家用经济型轿车企业都在千方百计挤进这个市场。进入出租车市场,还能让更多消费者更近距离接触力帆轿车,对企业的发展肯定有利。(记者徐梅实习生廖洁)
 
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渝产轿车福克斯首进全国销量10强 力帆排28位
发表时间 2007-9-4 9:17:00

    今年上半年,重庆造轿车在全国表现突出。昨日市经委对2007年上半年汽摩产销情况“轧账”,渝产汽摩除了产销大幅提升,福克斯还进入全国轿车销量排名前十位,这是重庆轿车首次进10强。

    重庆轿车销量增五成以上

    调查显示,今年上半年,全国销售轿车228.7万辆,同比增长25.9%。销量排名前十位的品牌依次是桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、雅阁、福美来、伊兰特、福克斯。我市销售轿车18.9万辆,同比增长54.2%。

    其中,福克斯销售5.6万辆,同比增长66.5%,成为我市首个进入全国轿车销量排名前十位的轿车品牌;奔奔今年3月上市至今,累计销售3.2万辆,直接拉动长安股份汽车产销在上半年较快增长。此外,力帆轿车1.3升新车型上市后增长势头比较明显。在全国轿车生产企业中,一汽大众(21.9万辆,48.2%)排第一位,我市长安福特、长安铃木和力帆分别排在第12、18和28位。

    摩企前十强重庆占一半

    来自市经委的消息说,1~6月,我市本地产汽车(不含投资市外分支机构产品)表现强劲,产销量分别达到34.8万辆和33.9万辆,同比增长27.6%和28.2%,均高于全国平均水平,改变了多年来本地产汽车产销增长低于全国的局面;此外,6月,我市摩托车产销量为411.3万辆和409.8万辆,占全国总销量的34.1%。

    据介绍,在全国上半年摩托车累计销量排名前十位的企业集团中,我市隆鑫、嘉陵、建设、力帆、宗申就占了其中五位,分别居2、3、4、5、8位。

    (记者 孙黎明 记者 徐梅)

 
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据山城地形打造"重庆车" 力帆发布新520车型
发表时间 2007-7-23 9:55:00

    上坡、堵车时不用频繁踩离合器,不用再担心熄火……昨日,力帆汽车新520轻松版正式发布,由于采用了电控自动离合器,该车操作更加简单,被试驾者称作是对山城地形量身打造的“重庆车”。

    据悉,力帆新520轻松版最大特点就是采用了电控自动离合器,取消了离合踏板,但同时又保留了手动换挡,属于“半自动挡汽车”。目前其定价在6万元以下。据力帆汽车负责人透露,“轻松版”的自动离合技术由力帆自主研发,前后历时8年。(记者徐梅)

 
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转让力帆5000W汽油发电机
发表时间 2007-5-28 14:18:00
转让力帆5000W汽油发电机,成色新,2台一共3000元。
联系信息
13908360927
 
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