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兰渝铁路开工 6年后建成 重庆至兰州只5.5小时 |
| 发表时间 2008-9-27 11:41:00 |
| 昨日下午，兰渝铁路开工动员大会在甘肃省兰州市沙井驿隆重举行。兰渝铁路是国家“十一五”规划的重要双线电气化铁路，北起甘肃省兰州市，途经甘肃省陇南市几个县和四川省广元、南充，南至重庆市合川、北碚。兰渝铁路为新建双线铁路，全长820公里（另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里），其中甘肃境内段长435公里。工程建设期6年，投资估算总额774亿元，年运输能力为货运量1亿吨。兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、渝怀铁路，将成为西北、西南地区之间最便捷的快速铁路通道，有效解决既有铁路运能不足和绕行问题。建成后，重庆至兰州运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5—6个小时。依照规划，兰渝铁路设兰州东、夏官营、张家庄、杨家川、渭源、大草滩、岷县、哈达铺、宕昌、沙湾、两水、陇南、桔柑、洛塘河、姚渡、羊木、广元、广元南、两河口、太公、苍溪、阆中、南部、龙桂、南充东、南充、南充西、李渡、武胜、渭沱、合川、北碚北、蔡家、重庆北34个车站。兰渝铁路将成为西北西南区际间客货并重的通道，客车速度目标值160公里／小时，规划输送能力为客车50对／日、货运5000万吨／年。全线建成后，近期开通兰州——广元客车20对，货运2400万吨，广元——重庆客车22对，货运1600万吨；远期开通兰州——广元客车28对，货运3200万吨，广元——重庆客车32对，货运2000万吨。兰渝铁路总体设计负责人黄彦彬表示，汶川地震对兰渝铁路影响轻微，没有对兰渝铁路所在地段的地质地层造成破坏，线路在前期勘测设计中已经全面考虑了各种灾害的影响，避绕了地质灾害危害严重地段。记者李伟 |
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新兰渝铁路走向已敲定 重庆至兰州只需四小时 |
| 发表时间 2007-7-24 9:25:00 |
| 昨日，记者从市城市交通规划研究所获悉，“新建兰州至重庆铁路工程可行性研究评审会”近日在渝召开，铁道部与甘肃、四川及我市相关部门和专家与会。市城市交通规划研究所介绍，新建兰渝铁路基本走向已敲定：兰州经渭源、岷县、宕昌、陇南、洛塘河、姚渡至广元，经苍溪、阆中至南充后分线，一条经合川至重庆，另一条经广安、三汇坝至重庆。该线路设计标准为Ⅰ级铁路，为双线，旅客列车时速目标值将达200公里。兰渝铁路设计全长约900公里，是连接我国西北和西南地区的交通干线。届时，兰州至重庆四小时左右即可到达。铁道部专家表示，兰渝线与现有的渝黔线相连，形成兰州至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。兰渝铁路的建设将极大的改善沿线地区交通运输条件，带动嘉陵江流域经济发展。 |
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