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长寿县商场招租 |
| 发表时间 2008-7-9 10:21:00 |
| 长寿县长寿路71号商场（原重庆市两百），经营面积为1500平方米，平街，室内空高4.3米，横向约50米，纵向30余米，水、电、空调配备齐全，并配有230平方米办公室。商场紧邻商贸步行街，交通便利，车站、码头环抱左右。人口密集且人流量大，是经营商贸、汽车经销、超市、娱乐等行业的极佳场地。 |
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| 13608337432 |
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重庆首个危险废弃物处理厂将在长寿投入使用 |
| 发表时间 2008-6-13 9:32:00 |
| 今年8月,我市首个危险废弃物处理厂将在长寿区投入使用,危险废弃物不再露天堆放。昨天,中天环保产业基地在江北鱼嘴的东部新城开建,建成后将实现废弃物处理线的国产化,重庆有望建立西南废弃物收集处理网。危险废弃物处理难我市是老工业基地,每年产生的5万吨危险废弃物让人头疼,这些废弃物包括铬渣、电镀废液、涂装废油漆、汽车更换的废机油等等。我市三大垃圾处理场主要处理生活垃圾,工业垃圾如果填埋可能造成二次污染,如采取普通方式焚烧发电可能产生新的毒物。长期以来,我市的工业废弃物处理都是一个大难题,有的废弃物已经深深渗入土壤,没有处理。我市去年开始收集工业废弃物,并在巴南区苦竹坝建起了一座每天处理5吨危险废弃物的试点厂。去年我市仅工业企业收集到的危险废弃物就有1万吨,这个小厂完全不能满足要求。“一锅煮”后变无毒据中天环保集团负责人称,危险废弃物有40多类,每类又有很多细分品种,针对每种废弃物设计一种处理方案不太现实,而混合处理,目前国内还没有这种处理线。今年8月将在长寿投入使用的危险废弃物处理厂,具有每天24吨的处理能力,其主要原理是：将危险废弃物分捡后按合理搭配混合,加入废机油等帮助焚烧,用高温高压等高科技手段让剩余物只有原重量的3%,这些粉末已经无害,可加入水泥或进行填埋。据称,包括废旧电池、毒鼠强等对土壤危害巨大的东西该处理线都能处理。“除了炸药和放射性物体,基本上所有工业废弃物都能在‘一锅煮’之后变得无害。”该负责人称。据了解,我市还有一条危险废弃物处理线将于今年底在璧山建成,处理能力和技术与长寿的厂一样。但目前这两个厂的设备都主要依赖进口,造价非常昂贵,而我市工业废弃物也在逐年增多,直接进口无害化处理线投入太大。鱼嘴环保产业基地建成后,废弃物处理线将实现国产化,大大降低危险废弃物处理的门槛。（记者凃源） |
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长寿客船货船相撞 3人死亡 1人失踪 2人重伤 |
| 发表时间 2008-3-11 9:39:00 |
| 昨日晚8时许，短途客船“渝客8号”载客120人，由涪陵石沱上水开往重庆，于长寿川维水域与下水民生轮船公司“民生”号商品运输船发生碰撞，造成“渝客8号”旅客3人死亡，1人落水失踪，2人重伤。据重庆海事局介绍，昨晚20∶26，该局监管中心接长寿海事处报告后，立即启动应急预案。海事局党委书记何爱平立即到局搜救中心指挥救助，李禄文副局长率指挥中心负责人赶赴事故现场。同时，长寿海事处立即派出海巡“31421”、海巡“31134”赶赴现场救援，同时组织事故水域附近的“江南11号”、“平胜号”客渡船和渝道1103、渝道1105航标艇以及3艘渔船搜寻落水人员。据长寿消防支队队员称，他们登上“渝客8号”，发现已有3人死亡，2楼船舱立柱严重损坏。昨晚11点，记者赶到长寿长明码头，看到事故船“渝客8号”靠在岸边的机驳船边，岸边堆有大量的救生衣。据附近沙船叶姓工作人员称，当时他们正在船上作业，突然听到远处传来剧烈碰撞声，循声望去，看到两船相撞冒起剧烈火花，同时夹杂着烟雾。“当时船上很多人都在喊救命。”该工作人员告诉记者。其后，下水货船调头驶往上游500米左右处停靠，客船则漂往岸边。“渝客8号”靠岸后，船上大量乘客慌张逃离客船，向岸上跑去。“两船快要碰撞前，货船开着高频向客船呼叫，‘下水船，你走哪点？’但下水客船没有回应，随即两船相撞。”目前，事故责任船舶“渝客8号”和“民生”轮已被就地滞留。事故原因正在调查之中。记者王尊实习生景丹 |
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长寿有村民强收过往车辆通行（图） |
| 发表时间 2008-3-11 9:35:00 |
| 重庆市长寿区邻封镇焦家村到邻封镇，一段5公里长，坑坑洼洼、泥泞不堪的乡村公路，竟然有村民搬根板凳坐在路中间，向过往车辆一律收取5元钱的过路费。路口摆板凳拦路收费“我们在那里被收了5元钱的过路费，不交就不准过。”驾驶员唐先生说，路好点还可以接受，“就那么一条破公路，还收5块钱。”这让很多驾驶员都不能接受。“过路要交5块钱哦。”昨日，当本报采访车刚来到焦家村入口，路旁村民就上前提醒。只见通往邻封镇的岔路口中间拦着一根板凳，上面绑的木牌上写着“收费站”字样。这时，从旁边的饭馆里走出来一个男人，腰上系着围裙，声称他负责收取过路费，每车次5元。当记者向他索要收费的票据时，这个男子马上含糊其辞，表示现在身上并没有，票据在另外一个人身上，但那人当时并不在现场，他伸长脖子喊了几次，也没见那人出来。相关部门默许收钱修路被收取过路费的路段是连接焦家村到邻封镇的简易公路，上面铺了石子，坑坑洼洼，满是积水。收取过路费的人说，拦路收费就是为了修路。修路这件事是经过镇政府同意了的，而收费也经过了当地有关部门的默许。一位骑摩托车过路的村民说，这条路上设卡收费已经有一段时间了，也就是不熟悉的远道司机交了钱，本地人基本不交钱。当天下午，“收费站”换了一位老婆婆收费，她说过路的车少，有时候一天也收不到几块钱。声音》邻封镇政府：改造后便不收费记者随后来到邻封镇政府，镇党委书记旦书记说焦家村到邻封镇这一路段正在建设中。由于经费不够，所以修路的资金只能由上级补贴大部分，地方补贴小部分，剩下的由群众自发集资来凑齐。至于拦路收费行为，是村民通过村委会自发形成的，收取的费用主要用于平时对路段的养护。这条路马上就要改造，修成可以通公共汽车的水泥路。“改造之后便不再收费了。”旦书记说。重庆市交通局：不准私自设卡收费重庆市交通局主管公路收费的连处长表示，未经主管部门批准，任何人都不准私设收费站、路卡收费。有关部门已经派人到收费现场调查。本组稿件均由记者刘占良实习记者叶婧采写 |
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野鸭重归长寿湖 三大污染源仍存安全隐患 |
| 发表时间 2008-1-10 9:13:00 |
| 浑浊的湖水变得清澈见底,湖面上栖息着千余野鸭。昨日,记者从长寿区环保局了解到,经过4年综合治理,长寿湖水质已基本达到国家地面水水质3类标准,但三大污染源仍威胁着湖水安全。湖水清亮野鸭成群“每天都有成千只野鸭在长寿湖捕食鱼苗,有时候为了赶走它们,还要放鞭炮！”昨天,市民打进本报电话报料,随着长寿湖水变清,曾一度消失的野鸭又开始重新回来了。昨天下午,记者现场看到,清澈的湖水让人一眼便可望到底。记者乘上快艇朝着湖心驶去,当快艇驶到快乐岛附近时,数千只黑色野鸭受惊,朝四处飞散开去。“4年前,这湖水又脏又臭,现在水好多了。”驾驶快艇的当地居民说,现在湖水一天比一天清亮,来旅游的人也越来越多。狮子滩水库(长寿湖)曾被环保专家评为全市最差水质,本报记者曾做深度报道,引起了市委市府、市环保局等相关部门的高度重视。如今水质怎么变好的？为此,记者昨天采访了长寿区环保局一位长期做长寿湖治理工作的人员。据该工作人员介绍,从2002年夏天开始,在肥水养鱼、蓝藻入侵等多方面的影响下,长寿湖水污染逐渐严重,水质曾一度下降为劣5类水质,失去了水的综合功能,连灌溉庄稼都不行。2003年,市政府下达78号文件,下令长寿湖全面禁止网箱养鱼,并对长寿湖进行综合治理。综合治理在长寿湖60万亩水域设立30个点位,分两个水区(枯水区和平水区),对长寿湖养殖污染进行全面监测。仍存在3大污染源“经过4年的综合治理,如今长寿湖的水质已基本达到国家地面水水质3类标准。”该工作人员说,“现在长寿湖鱼的身价比以前翻了一番,靠湖吃饭的渔民也尝到了甜头,自觉不再进行网箱养鱼。”不过,长寿湖目前仍然受着三大污染源的威胁。该工作人员表示,目前,长寿湖80%的污染都来自湖水上游垫江、梁平两县的工业污染及城市生活污水。此外,沿途小城镇生活污水、旅游带来的污染也威胁着这一池清水。长寿湖将成市级湿地保护区昨日,记者从市湿地保护管理中心授牌仪式中获悉,2010年,包括长寿湖在内的4处湿地将被设定为市级湿地保护区。届时,该4个保护区将申报国家湿地保护管理中心保护项目,申请上千万保护资金。我市湿地资源丰富据了解,在国际上,湿地是指天然或人工的水域地带,如人们常见的江河湖泊以及人工水库等都被称为湿地。湿地与森林、海洋并称为全球三大生态系统。“地处长江上游的重庆湿地资源十分丰富。”据市湿地保护管理中心副主任周恺介绍,我市湿地共有25.4万公顷,其中长江、乌江、嘉陵江等是天然湿地,而长寿湖、大洪湖、龙水湖等是人工湿地。“三峡工程蓄水达到175米后,长江三峡库区将成为世界最大的人工湿地。”将设四个湿地保护区周恺说,市湿地保护管理中心成立后,4年时间里,全市将设立4个市级湿地保护区,向国家申请上千万的湿地保护经费。“目前长寿湖已被列入首个湿地保护区,另3个湿地仍然在确定中。”据周恺介绍,为了保证市级湿地保护区维持纯自然生态环境,每个湿地保护区将被划分为核心区、缓冲区及实验区。其中,核心区禁止人类活动及所有人为破坏行为；缓冲区允许部分人类活动。(记者罗小光刘敏实习生郝梓涵) |
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招商局携六亿来渝 将在长寿等三地建物流基地 |
| 发表时间 2007-12-29 9:38:00 |
| 将在我市西部物流中心、长寿、万州三地建物流基地。“招商局非常看好重庆的发展，将在物流、金融、地产等多个行业与重庆合作。”昨日，招商局集团有限公司董事、招商局工业集团有限公司董事长袁武在接受媒体采访时称。据悉，未来两年，招商局将在我市西部物流中心、长寿、万州三地建物流基地，与正在进行第二期建设的招商局寸滩物流基地形成招商局物流西部中心。布局四地形成西部中心“如果不出意外，两年内，我们将完成集团在西部物流中心、长寿、万州的布局工作。”招商局物流重庆负责人江忠胜称，整个布局工作需要投资5亿至6亿元，这三个基地的建设预计都将在明年开工。与此同时，寸滩物流基地第一期已经开始投入使用，第二期正在建设中。据了解，招商局早在2004年就准备在重庆筹建物流中心。“重庆拥有很好的交通条件和经济基础，这是我们选择把招商局西部中心建在重庆的原因。”袁武称。打造“第三方物流”据悉，招商局在重庆的物流经营方向主要为三个方面：发展快速消费品物流，主要针对饮料、酒类等生活消费品；发展驻厂物流，主要是为当地的企业提供库管和物流服务；发展跨国物流，主要为跨国公司服务。江忠胜称，招商局在重庆的物流业务集中在“第三方物流”，即为第三方企业提供物流服务。业内人士分析，重庆目前的物流企业在规模和业务开展方面都还比较落后，招商局的进入将为重庆物流企业提供榜样。多元投资加大地产投入“招商局非常看好重庆的投资价值，我们也将在多个领域与重庆展开全面合作”，袁武称，除了物流，金融和地产也是招商局投资重庆的重点。据悉，目前招商局旗下的招商银行、招商地产都已经在重庆设立分公司并进行经营开发。招商地产重庆负责人称，招商地产明年将有多个楼盘开盘。(记者宋湘波)新闻背景招商局创立于中国晚清洋务运动时期的1872年，是中国近代民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。招商局集团现为国家驻港大型企业，是一个实力雄厚的多元化综合性企业集团，为香港“四大中资企业”之一，2006年底，招商局集团拥有总资产1140亿元，管理资产上万亿元。目前，招商局业务分布于中国香港、中国内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场，在国际工商界有着广泛影响。 |
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刘永好布局长寿 欲建重庆最大无公害家禽基地 |
| 发表时间 2007-11-5 9:47:00 |
| 昨日，新希望集团董事长刘永好来渝参加非公经济论坛，昨晚接待晚宴刚结束，便高调约见媒体，称新希望集团今年销售额预计将新增100个亿，同时透露了新希望在渝的新投资计划。拟在渝建金融担保公司融资难一直是中小型民企首当其冲的难题。据悉，新希望集团目前正在四川、山东、辽宁等地搞“担保”试点，即由企业和政府“凑份子”出资组建一家金融担保公司，然后和当地银行谈判，达成向农户以及中小型私营企业担保贷款的协议。例如和新希望有业务往来的某农户想贷款扩大自己的养猪场，只需由该担保公司出面向银行申请，便可顺利贷到创业资金了。如果公司注册资金为200万，那么预计能申请到的贷款总额度则为它的10倍。刘永好称，目前正在探索将这样的担保公司开到重庆。引外资在渝建酸奶基地刘永好早在两天前便抵渝，据悉，提前入渝的目的是为了约见合作伙伴，就一个酝酿已久的投资项目作细节商谈。昨日，刘透露，将和某外资企业合作，在天友乳业园区内建一个全国领先的酸奶基地，预计明年开建，项目完工后，产品除了供应重庆及周边市场，还将出口。新希望集团拥有我市最大奶企天友乳业的近48%股份，不久前又收购了四川的一家奶企，立足重庆，将天友乳业推向全国是其下一步发展目标。但因为涉及商业机密，刘暂未透露项目注资、占地等细节。长寿建无公害家禽基地长寿是我市最大的鸡蛋供应地，市民每吃3个鸡蛋，就有2个是长寿鸡蛋，而长寿的鸡饲料70%则来自新希望。但现在新希望不再满足于仅仅提供鸡饲料。昨日，刘永好称，已和长寿当地达成合作协议，将把长寿扩建成我市最大的无公害家禽供应基地。据悉，目前长寿当地每年能提供300万只蛋鸡，到2010年，新希望将在此实现年供500万只蛋鸡、300万个鸡蛋的目标。记者罗恒 |
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