昨日，记者从南岸市政绿化委获悉，为彻底改善南坪中心区交通拥堵情况，南岸区计划以南坪中心交通枢纽工程建设为依托，通过3年时间新建渝南分流道、巴南滨江路。届时，南坪中心区车辆通行能力将由现在的4万辆/日，提高至20万辆/日。

    年底前开建两条路分流 　　

    据了解，南坪中心交通枢纽工程已于2007年12月12日开工，包括车行交通、轨道交通、步行系统、综合管网、景观整治和周边辅助道路等六大系统工程建设，将拓宽改造南坪商圈环道为单向循环五车道，并新增南北快速下穿车行道，由地面自上而下形成车行、人行、轨道、过境车直行四层交通体系，该工程预计2010年前完工。     

    “但这还不够，还不能彻底解决南岸中心区拥堵现象。”据南岸市政绿化委介绍，今年初，南岸拟通过新建道路提高区域内的车辆通行能力。为此，计划在年底前开建渝南分流道、巴南滨江路两条道路，为南坪中心区分流。     

    渝南分流道隧道长1公里     

    据悉，渝南分流道为重庆“十一五”主城区路网规划，位于南岸区、巴南区南北向的主干路，道路全长7.96公里；线路北起大石路立交，经青龙路、双龙路、巴南大道，终点接李家沱长江大桥南引道。渝南分流道南岸区段起至经开南区美堤雅城，南侧终点至二塘与巴南区交界处。该道路以隧道方式整体下穿警备区军事用地，全长约1公里，总投资估计将突破2亿元。是除江南大道外的第二条南北向主干线，目前正在进行前期方案研究，计划今年内动工建设，预计3年内完工。     

    另外一条新建的巴南滨江路，南岸段与渝南分流道平行，相距约200米，起止点大致相同。经实地勘界，该路全长约1.2公里。预计投资在4亿元以上，目前正在进行前期论证。记者 王尊 实习生 景丹