昨日,记者从南岸市政绿化委获悉,为彻底改善南坪中心区交通拥堵情况,南岸区计划以南坪中心交通枢纽工程建设为依托,通过3年时间新建渝南分流道、巴南滨江路。届时,南坪中心区车辆通行能力将由现在的4万辆/日,提高至20万辆/日。
年底前开建两条路分流
据了解,南坪中心交通枢纽工程已于2007年12月12日开工,包括车行交通、轨道交通、步行系统、综合管网、景观整治和周边辅助道路等六大系统工程建设,将拓宽改造南坪商圈环道为单向循环五车道,并新增南北快速下穿车行道,由地面自上而下形成车行、人行、轨道、过境车直行四层交通体系,该工程预计2010年前完工。
“但这还不够,还不能彻底解决南岸中心区拥堵现象。”据南岸市政绿化委介绍,今年初,南岸拟通过新建道路提高区域内的车辆通行能力。为此,计划在年底前开建渝南分流道、巴南滨江路两条道路,为南坪中心区分流。
渝南分流道隧道长1公里
据悉,渝南分流道为重庆“十一五”主城区路网规划,位于南岸区、巴南区南北向的主干路,道路全长7.96公里;线路北起大石路立交,经青龙路、双龙路、巴南大道,终点接李家沱长江大桥南引道。渝南分流道南岸区段起至经开南区美堤雅城,南侧终点至二塘与巴南区交界处。该道路以隧道方式整体下穿警备区军事用地,全长约1公里,总投资估计将突破2亿元。是除江南大道外的第二条南北向主干线,目前正在进行前期方案研究,计划今年内动工建设,预计3年内完工。
另外一条新建的巴南滨江路,南岸段与渝南分流道平行,相距约200米,起止点大致相同。经实地勘界,该路全长约1.2公里。预计投资在4亿元以上,目前正在进行前期论证。记者 王尊 实习生 景丹 |