昨日，市规划局透露，渝澳大桥南桥头将规划建设两条单向匝道连接两路口，分流上清寺—两路口沿线交通压力。不过，实施时间要视嘉华大桥南北延伸段建好后的车辆分流效果而定，近期主要是通过嘉华大桥、牛滴路、菜九路等城市主干道，对两路口车流实行结构性分流。

    “每天早上开车经渝澳大桥到南坪，桥上真是堵死人！何时才是个头啊？”司机熊晓科致信市规划局称，渝澳大桥在高峰时段堵车，主要是上清寺堵点导致渝澳大桥的通行能力未得到最大发挥。他建议，尽快建设渝澳大桥至两路口的分流匝道，减轻上清寺—两路口交通压力。

    市规划局表示，该局已组织编制了《上清寺—两路口地区交通改善规划》，高峰时段引起渝澳大桥交通拥堵的原因，即上清寺、牛角沱地区内部道路的通行能力，与渝澳大桥的通行能力不匹配，不能有效疏散渝澳大桥快速积聚的车流。

    为了缓解渝澳大桥的交通拥堵，市规划局提出：在牛角沱与两路口间增加新的南北向通道，分流原来经上清寺、两路口的道路交通量。

    两个单向匝道的走向为，江北至大坪方向匝道，通过渝澳大桥南端的上跨匝道，接一高架支匝道跨过牛角沱立交，经市政养护处后下穿体育路，到体育馆后门处出地面，通过拓宽成4车道的体育路到达长江路；大坪至江北方向匝道，从长江路奇火锅处设一高架支匝道接急救中心北侧的体育路，通过拓宽后的体育路进入下穿匝道，出匝道后跨过市政养护处、牛角沱立交再接上清寺。

    市规划局表示，该高架匝道方案实施后，江北与大坪间的车流将避开上清寺、两路口地区，通过规划的高架匝道实现快速通行，方案具体实施时间，将根据嘉华大桥南北延伸段贯通后，视其对上清寺、两路口地区的交通分流效果确定。

    记者 陈林/文